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13828748864假如启动柴油发电机后沒有冷却循环水而没有水或开水，气缸部件，气缸盖和车身等部件的气温会大幅度升高。这时，添加冷却循环水。它会致使热气缸套，气缸盖等关键位置因忽然严寒而崩裂或形变。
当强冷托车在冷情况下启动柴油发电机，且运动粘度较高时，托车的强制性启动会加重柴油机健身运动部件中间的损坏，进而减少柴油机的使用期限。
用火烘焙柴油发电机油底壳，非常容易造成油底壳部分变型或油底壳因火强引入而霉变。因而，应当用一个独特的电加热器(或蒸气)来加温油底壳中的油。与此同时，油轴要渐渐地使油匀称加温，使油的各部位都能匀称化。
电加热塞或火苗暖风器电加热塞或火苗暖风器的电加热元器件长期是加温线，耗费很多的电和热，而且很有可能长期忽然充放电而毁坏，而且也有可能被毁坏。烧毁加热丝。因而，持续应用电加热塞的时长不宜高于1分鐘，持续应用火苗暖风器的时间段应调节在30秒之内。
立即喷到进气口的汽油的燃点小于柴油机，比柴油机先点燃。因而，立即向进气口中喷涌车用汽油会对柴油发电机的气缸造成明显的碰撞，比较严重的时候会产生柴油机翻转。
过多应用医用乙醚能够高效提升柴油机的启动特性。殊不知，过多应用医用乙醚会对柴油机气缸部件，气缸盖等导致出现异常危害。与此同时大大缩短柴油发电机的使用期限。
提升单向节流阀以启动柴油发电机组。柴油发电机组启动时不能给门给油。一般，油门踏板能够摆放在待速部位。但以便使柴油发电机迅速启动，很多人到启动前或启动全过程中猛给油。这类行为的损害是：
(1)消耗然料。过多的柴油机会清理缸壁，使活塞杆，发动机活塞和气缸套中间的润化越来越更差，加重损坏；残留油注入油底壳会溶解汽车机油，减少润化实际效果；过多的柴油机在气缸内不容易彻底产生积炭。
(2)柴油机大启动后，转速比提升迅速，会对健身运动部件导致很大的损害(加剧损坏或造成气缸抗拉力等无效)。
在周期性基本上变换到原油和然料在严寒的气温，如果不按时拆换高粘度的油和然料，发电机组将无法启动或基本不启动。即便 强制性启动取得成功，也将会对柴油发电机导致无法估量的毁坏。
假如在柴油发电机进气口处打火，点燃形成的余烬和硬残片会被吸进气缸，非常容易造成进排气管门关掉不紧，毁坏气缸。
将油立即添加气缸，将油添加气缸。尽管它还可以具有密封性增加和加温的功效，但它能够推动发电机组冷却塔的启动。但油不可以充分点燃，非常容易形成积炭，消弱了发动机活塞的延展性，减少了气缸的密闭特性。除此之外，它还提速了气缸套的损坏，造成柴油发电机组的效率降低，促使启动更为艰难，因而不能同时在气缸中加入油。
